氣體燃料混合（hé）燃料具有發熱高（gāo）、排放物少等（děng）優點，在（zài）一般情況下，氣（qì）體燃料燃（rán）燒仍會產（chǎn）生一定量的NO，因為NO，具有汙染空氣的危害（hài）性，因此，很有必要減少氣體燃燒整個過程中的N0，排放。最（zuì）近十幾年（nián）的研究表明，催化燃燒技術徹（chè）底地解決上述難題是很有可能的，它可以促（cù）使燃氣燃燒達到（dào）低排放、近零排放的標準，並且可以合理地提高（gāo） 爐中熱效率。

常用的催化（huà）燃燒催化劑是含有貴金（jīn）屬和氫氧化物的化學（xué）物質（zhì）。例（lì）如在家中裝（zhuāng）上氫氣或希土化學物（wù）質的催化反應煤氣爐（lú），可以減少廢氣中的（de）CO成分，提高熱效率 。觸媒燃燒為無火焰燃燒（shāo），因此適用於安全係（xì）數規定較高的場所（suǒ），如以H2和O2為原料的固態電池，以汽車汽油或乙醇（chún）為原料的懷爐(催化劑是浸過氧化氫的（de）石棉)等。

催化劑燃燒適用於含易燃氣體、蒸汽等（děng）有毒有害氣體的淨化，而針對含（hán）大量細小（xiǎo）顆粒、微粒等有毒（dú）有害氣體的催化劑，很容（róng）易造成催化反應床層的堵（dǔ）塞，從而降低催化（huà）劑的活（huó）性，從（cóng）而降低淨化效率（lǜ）。催化劑燃燒（shāo）淨化模式，基本上適用於工業生（shēng）產過程中所有脫氮化合物或有臭（chòu）味的化學品。

催化燃燒裝置法的關鍵在於催化劑（jì），好的催化劑必須具有催化活性高、耐高溫、抗壓強度高、壽命長等特點。所以 ，在選（xuǎn）擇混合了催化活（huó）性原料的情況下（xià），還必須考慮到催化反應載（zǎi）體（tǐ）的物理形態，確保催化劑（jì）具有較高的活性，從而達到（dào）催化（huà）燃燒裝置清潔的目的。

由於催化劑介質是由多孔結（jié）構製成，具有（yǒu）較大的比表麵積和合（hé）適的直徑，當溫度為300~450℃時（shí），有機氣體和氧都被吸附在多孔結構表麵，從而增加了氧氣與有機氣體接觸（chù）的機會，提高了催化劑的特異性（xìng），使有機氣體與氧氣（qì）發生強烈的化學反應（yīng），從而產生CO2和H2O，進而產生熱（rè）量，從而促使有機氣體變成無毒無害的氣泡。

問：我企業是電子工業製造業，現階段已申請辦（bàn）理改建項目的環境評價，改建項目加（jiā）工過程中將使用少量的（de）含有低揮發性有機化合物的原（yuán）輔材料，原輔（fǔ）材料的（de）VOC含量（liàng）占有率約為5%，如節能型粘合劑、水溶性清潔劑等，根據生態（tài）環境部今年（nián）發布的《重點行業VOC綜（zōng）合治理方案》：公司選擇（zé）符合（hé）相關法律法規（guī）要求的低VOCs含量商品要求的建築塗料、印刷油墨、粘合劑（jì）等，排放濃度值平穩，符合排放速率、排放績效考核等方麵的相關要求，相對