對列陣、彩膜、成盒加工工（gōng）藝進行了剖析，生產車間每條產品（pǐn）都生產。

　　分布在3個車間中的線VOC濃度分布情況如下：(a)列陣車間。

　　(a)Arrayworkshop。

　　在1~12月進行的中線濃度測試，其結果如圖（tú）3所示。結果表明，陣列和（hé）CF車間產線4個位點的濃度分布情況基本一致（zhì），VCD抽壓區(A4、B4)的VOCs濃度分布最大，且呈A3>A2>A1,B4>B3>B2>B1的趨勢；通過分析生產流程得知，陣列車間產（chǎn）線（xiàn）Robot1向Coater1排出大量的（de）有機廢氣，排入Coater1進行點膠，然後根據（jù）Robot2排（pái）入VCD1進（jìn）行減壓幹躁，這一加工過程端會產生大（dà）量的有（yǒu）機廢氣（qì），排（pái）入VOCs解決係統軟（ruǎn）件（jiàn），這是由於門（mén）與機器機殼合合時存在間（jiān）隙，造成(A4)處VOCs自（zì）由散（sàn）發，因此VCD1排出區域VOCs濃度大於Coater1。類似地，彩膜車間產線與列陣車間產（chǎn）線一樣，在（zài）VCD2抽（chōu）壓區VOCs濃度比點（diǎn）膠區(Coater2)較大。成箱車間3個位置的VOCs濃度波動平穩，產線VOCs分（fèn）布較為均衡。

　　各加工工藝產線揮（huī）出的有機物，按照外擴散法稀（xī）釋後，送到配對生產車間的每個角落，為掌握各主要生產車間的（de）VOCs濃度狀況，根據我國（guó）《公共場所衛生監測技術規範》，選（xuǎn）擇ppbRAE3000便攜式VOC氧氣檢測儀，對列（liè）陣、成盒、彩膜3個車間的全部VOCs濃度進行1~12月的（de）檢測，得到各車間VOCs均值（zhí）分布，如圖4所示。3個車間的VOCs均（jun1）值最大，波動範疇（chóu）為(4.14~11.19)×10-6,3月份最高值為1.119×10-5；彩（cǎi）膜（mó）車間（jiān）濃度次之（zhī），(4.56~9.70)×10-6；箱式車間濃度最（zuì）低值為（wéi）(1.96~7.88)×10-6。

　　在生（shēng）產（chǎn）車間中，VOCs濃（nóng）度受許多因（yīn）素影響，如生產能力（lì）、膠（jiāo）料（liào）成分差異、機械設備密封性能差異（yì）、主要工藝參數差異等（děng），這些因素（sù）都會導致產品VOCs濃度（dù）的波動。生產規模越大，點膠用量越大，清洗車間內的VOCs濃度越高，其中，生產能力是關鍵影響因素。例（lì）如（rú），三月（yuè）份的生產能力比二月份（fèn）提高了（le）30%，圖4中的列陣、彩膜、盒式車間VOCs平（píng）均濃度分別提（tí）高了30%(2.05,1.90,1.15)×10-6。八月份成盒生產線VOC大（dà）幅下降的主要原因是八月份製造能力下降約5%。

　　列陣車間所用光刻膠成分比較單一，主要成分丙二醇單甲醚冰醋酸酯(PGMEA)占80%~90%，脲醛樹脂占5%~15%；成盒車間關鍵應用的光刻膠成分（fèn）比較複雜，有黑膠、紅藍綠(RGB)三色膠、OC膠、PS膠等，促使彩膜車間臭氣更重，特對其進行科學研究。

　　用不（bú）同光刻技術對彩色膠片車間VOCs產線進行檢測，結果見圖5,1~12月一（yī）年期間，林卡爾綠膠片產線VOCs平均濃度總體最大，波動範圍為(4.6~14.5)×10-6；紅膠片、藍膠片次之；黑膠片濃度總體最小（xiǎo），1~12月為(1.85~5.92)×10-6。

　　由表1可以看出，除含有丙二醇單（dān）甲醚冰（bīng）醋酸酯（zhǐ）、色漿（jiāng）、防腐劑、環氧樹脂等成分的翠綠色光刻膠中含有大量的3-乙氧基丙酸乙酯和丙二（èr）醇單甲醚等化學物質外，其（qí）他膠體均沒有這種化學成分，因此（cǐ）林卡綠膠產線的VOCs平均濃度（dù）較（jiào）高很可能與這兩（liǎng）個成分有關；同時，對比紅、藍（lán）、黑（hēi）三種色光刻膠的組成發現，其基礎化學成分基本一致，隻有（yǒu）PGMEA等成分存在（zài）差異（yì），黑膠的PGMEA含量（liàng）比其它兩種膠體少許多，僅（jǐn）占35%~45%，而紅膠、藍膠的含量分別（bié）為65%~73%,70%~79%，從圖5中可以看出（chū），丙二醇（chún）單（dān）甲（jiǎ）醚冰（bīng）醋酸酯的成分在潔淨區內增長幅度最大。