汽（qì）車塗裝車間噴漆室廢氣治理方案（àn）簡析
汽車塗裝車間常用活（huó）性炭和沸石轉輪作為噴漆室廢氣處理方式，活性炭吸（xī）附設備處理能力大，性能可（kě）靠；沸石轉輪處理效率高，吸（xī）附（fù）效果好。針對這 2 種常用的處理方案進行具體分析和介紹。重點介（jiè）紹了2 種方案各自（zì）不同的應用場景，不同應用特點及處理效率。2 種廢氣（qì）處理（lǐ）方（fāng）案均有實際項目運用，結合實際案例進行計算後，總結出了2 種處理方案的優缺點以及適用場景。
隨著國家對大氣汙染治理力度的加強，工業排放的標準也日（rì）趨嚴格（gé）。作（zuò）為工業排放的主要來源，汽車塗裝車（chē）間也成（chéng）為了（le）廢氣（qì）處（chù）理的重點對象。而在汽車塗裝車間裏，噴漆室（shì）的揮發性有（yǒu）機物（VOCs）排放量最大，一般專門設置廢氣處理裝（zhuāng）置。針對（duì）汽車塗裝車間的 VOCs，目前以活性炭吸附法和沸石轉輪吸附濃縮（suō）+RTO 燃（rán）燒法運用最為成熟和廣泛[1]，將對（duì）汽車塗裝車間噴漆室的這 2 種廢氣處理方案進行介紹和分析。
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